Trump y su amenaza comercial

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Los fabricantes automotriz europeos quedaron con pocas dudas de que enfrentarán un año difícil después de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, renovara su amenaza de imponer aranceles a automóviles importados de la región. Un grupo de presión pronostica una caída en las ventas anuales.

Los fabricantes automotriz europeos quedaron con pocas dudas de que enfrentarán un año difícil después de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, renovara su amenaza de imponer aranceles a automóviles importados de la región. Un grupo de presión pronostica una caída en las ventas anuales. En el Foro Económico Mundial en Davos el miércoles, Trump dijo que es “más difícil hacer negocios con la Unión Europea que con China”, indicando que está a punto de centrar su atención en la renegociación de acuerdos comerciales con el bloque. Los automóviles han figurado en el centro de las tensiones comerciales durante los últimos dos años entre EE.UU., China y la Unión Europea, lo que aumenta la presión sobre la industria. También el miércoles, la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles pronosticó que las matriculaciones de automóviles probablemente caerán 2% en 2020, luego de un aumento de 1,2% el año pasado. Seriedad del asunto “Considero que si las partes involucradas abordan esas conversaciones de manera seria, creo que será posible llegar a una conclusión amigable”, dijo Michael Manley, el nuevo director de la asociación, a periodistas en Bruselas. La amenaza de los aranceles estadounidenses pesó sobre las acciones automotriz en 2019, y los fabricantes de automóviles alertaron que la continua incertidumbre es uno de los mayores riesgos para este año. La industria europea también se enfrenta a regulaciones destinadas a reducir las emisiones de carbono, así como una fuerte inversión para el desarrollo de autos eléctricos. “Lo que necesitamos es un grado de certeza para poder planificar nuestro negocio”, dijo Manley a periodistas en Bruselas. “Somos un negocio de ciclo largo y necesitamos entender cómo será el panorama del medio ambiente durante un período prolongado de tiempo”. Europa no es la única región que enfrenta un duro 2020 en términos de ventas de automóviles. China, el mercado automotriz más grande del mundo, evidenció su segunda caída anual el año pasado, con bajones en 18 de los últimos 19 meses. Un punto brillante para fabricantes es el surgimiento de los autos eléctricos. Se espera que las ventas de vehículos eléctricos de batería crezcan 32% este año, según BloombergNEF. Estos serán vitales para el éxito continuo de las compañías automotrices, ya que la Unión Europea ha limitado la cantidad de dióxido de carbono que las flotas de automóviles puede emitir a un promedio de 95 gramos por automóvil por kilómetro conducido o enfrentar fuertes multas.

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